Также известно как: Tokyo Station, 東京駅, Токийский вокзал, вокзал Токио, Станция Токио (вокзал), Токио Стэйшн
Краснокирпичное здание вокзала со смотровой площадкой на верхнем этаже — редкая для Токио возможность увидеть город с высоты бесплатно и без толп. С платформ внизу каждые несколько минут отходят синкансэны, и их носовые обтекатели уходят в сторону Син-Осаки или Аомори, пока вы стоите под часами, по которым сверяют встречи уже больше века.
Станция как город
Токийский вокзал — это не только транспортный узел на 400 тысяч пассажиров в день, но и автономный район с торговыми галереями, ресторанами и даже отелем. Западный выход ведёт в Маруноути — деловой квартал с широкими бульварами, а восточный, Яэсу, выводит к небоскрёбам и торговому центру Даймару. Между ними — лабиринт переходов, где легко потеряться, но именно в нём спрятаны лучшие раменные и кондитерские с токийскими специалитетами.
Сама станция — не одна постройка, а комплекс из нескольких корпусов. Главный фасад с куполами и башенками выходит на площадь перед Императорским дворцом. Его построили в 1914 году по проекту Тацуно Кингё, вдохновлённого вокзалом Амстердама. Во время войны здание потеряло верхние этажи, но в 2012 году завершилась реставрация, вернувшая ему первоначальный облик.
Что увидеть
- Южный купол — трёхэтажный атриум с росписями и лепниной, напоминающий о европейских вокзалах начала XX века.
- Смотровая площадка на крыше отеля «Токио Стэйшн» (вход свободный, лифт с первого этажа) — отсюда видны пути, поезда и Императорский дворец за рвом.
- Зал отправления синкансэнов — на табло сменяются названия городов, к платформам ведут отдельные турникеты, рядом магазины с бэнто для дороги.
- Подземный город — восемь этажей торговых рядов и ресторанов под станцией, где можно купить всё от электроники до сезонных сладостей.
- Галерея Китте — бывшее здание почтамта, превращённое в торговый центр с садом на крыше и видом на фасад вокзала.
Сезонные детали
Зимой перед фасадом заливают каток, а деревья вдоль площади подсвечивают. В апреле сакура у Императорского дворца отцветает раньше, чем в парках, из-за микроклимата делового района. Летом на крыше Китте открывается сад с лавандой и оливковыми деревьями, откуда удобно смотреть на закат над вокзальными путями.
Как устроена станция
Вокзал обслуживает пять линий синкансэнов, несколько линий JR и две линии метро, но навигация на японском и английском понятна. Платформы синкансэнов расположены на уровне земли, обычные электрички — выше, метро — ниже. Пересадка с одной линии на другую может занять десять минут из-за расстояний между платформами, поэтому билеты на поезда с пересадкой в Токио берут с запасом.
Билеты на синкансэн продают в автоматах и в кассах, где персонал говорит по-английски. Багажные камеры есть на всех уровнях, но в сезон цветения сакуры и новогодние праздники они заполнены с утра.
Над южным выходом висят часы, подаренные гражданами Нидерландов после Второй мировой войны. По ним часто назначают встречи: «у часов на южном выходе» — самая частая фраза в переписке токийцев.