Также известно как: Shinkansen, 新幹線, Синкансэн, Синканзен, Син-Кансен, Шинкансен
Платформа станции Син-Осака: табло отсчитывает секунды до прибытия. Поезд появляется бесшумно — длинный белый нос, синяя полоса, никакого грохота. Двери открываются точно по разметке, пассажиры входят за 60 секунд, состав уходит. Это не просто транспорт, а отлаженный механизм, ради которого едут в Японию.
Синкансен — сеть высокоскоростных железных дорог, соединяющая крупные города от Хоккайдо до Кюсю. Из Осаки удобнее всего наблюдать за работой линий Токайдо-синкансен и Санъё-синкансен: поезда «Нодзоми», «Хикари», «Кодама» отправляются каждые несколько минут. Платформы станции Син-Осака — идеальная точка, чтобы рассмотреть конструкцию составов, работу персонала и точность расписания. Поезд прибывает с отклонением в секунды; если задержка превышает минуту, это становится новостью.
Внутри — ряды кресел, чистые туалеты, тележки с едой. Для путешественника Синкансен означает скорость: от Осаки до Токио около 550 км поезд «Нодзоми» проходит за 2,5 часа. Из окна видны горы, рисовые поля, прибрежные районы Внутреннего Японского моря. Осенью склоны окрашены в красный и жёлтый, зимой в сторону Ниигаты проносятся заснеженные пейзажи.
Билеты продаются в автоматах и кассах. Для туристов действует Japan Rail Pass, но на самые быстрые поезда «Нодзоми» и «Мидзухо» он не распространяется. Места бывают reserved и non-reserved; в non-reserved вагонах можно сесть на любое свободное, но в часы пик свободных может не быть. Багажные полки вмещают чемодан cabin size; для крупного багажа с 2020 года нужно бронировать специальные места.
Станция Син-Осака находится в северной части города, добраться можно на метро линии Мидосудзи или городской электричке JR. У платформ — указатели на английском, табло с номерами вагонов и схемами составов. Поезда ходят с 6 утра до полуночи, интервал в часы пик — 3–5 минут.