Гимринский тоннель

Неприметный с виду портал в скале на въезде в посёлок Гимры открывает самый длинный автомобильный тоннель на территории России — 4303 метра. Дорога ныряет в толщу Гимринского хребта и на четыре с лишним километра погружает водителя в искусно подсвеченный бетонный коридор, где встречный транспорт течёт по соседней галерее, а каждые несколько сотен метров мелькают ниши для аварийной остановки.

До открытия тоннеля в 2012 году Гимринский перевал был настоящим испытанием: серпантин шириной в полторы полосы, частые туманы, гололёд, камнепады и риск не разъехаться со встречной фурой. Теперь путь от Махачкалы до горных сёл Унцукульского и Хунзахского районов сократился по времени в несколько раз и стал круглогодичным. Местные называют объект «тоннелем жизни» — не ради красного словца, а потому что до него каждая зима приносила ДТП и перекрытые перевалы.

Как выглядит и чем запоминается

Сразу после въезда в тоннель с южной стороны вы оказываетесь внутри аккуратного бетонного ствола овального сечения высотой около 5 метров. Стены облицованы гладкими панелями, по своду тянется непрерывная линия светодиодных светильников, которые мягко меняют яркость на входе и выходе, чтобы глаза водителя адаптировались постепенно. Параллельная вентиляционная штольня соединена с основной галереей сбойками; тяжёлый влажный воздух горного массива смешивается с выхлопными газами и ритмично выгоняется наружу мощными вентиляторами.

Когда, проехав больше четырёх километров под горой, вы выныриваете на северном портале у села Гимры, пейзаж резко меняется: позади остаётся сухой предгорный рельеф, а впереди открывается зелёная котловина Ирганайской долины с чётко очерченными террасами садов. Контраст настолько силён, что водители часто останавливаются на смотровой площадке рядом с выездом, чтобы перевести дух и осмотреть панораму: внизу серебрится лента Аварского Койсу, а выше по склонам лепятся каменные сакли Гимров. Сам тоннель снаружи — два портала, аккуратно врезанных в скалу, без архитектурных излишеств.

Сезон и практические детали

Тоннель доступен круглый год. Зимой он особенно выручает: на поверхности перевал часто затянут облаками и скользок, тогда как внутри температура стабильна, а освещение и разметка хорошо читаются даже ночью. Летом выезд на северную сторону дарит эффект резкого погружения в зелень: в Гимрах в это время цветут абрикосовые и персиковые сады.

• Скоростной режим ограничен 60 км/ч, работают камеры контроля.
• Остановка внутри тоннеля запрещена, кроме экстренных случаев в специальных карманах.
• Перед въездом с обеих сторон оборудованы сервисные площадки для кратковременной парковки.
• Мобильная связь внутри появляется нестабильно; вентиляционные сбойки дают небольшие зоны приёма.

Путь к тоннелю из Махачкалы

От Махачкалы по трассе Р-275 до Буйнакска (около 45 км), далее по дороге Буйнакск — Гимры. Южный портал расположен у села Дубки, где дорога уходит под землю. Северный портал выводит прямо к мосту через Аварское Койсу и посёлку Гимры. От Дубков до Гимров через тоннель — около 7 км вместо прежних 25 км серпантина.

«Гимринский тоннель — самый длинный автодорожный тоннель на территории Российской Федерации. Его строительство длилось почти 33 года с вынужденными перерывами в 1990‑х.»