Крепость Хвасон

Въездные ворота Пхальдальмун с изогнутыми карнизами и цветными балками композиционно завершают одну из центральных улиц Сувона — кажется, что проезжая часть упирается прямо в каменное основание XVIII века. С этой точки крепость Хвасон не выглядит музейной оградой: по-прежнему жилой город перетекает сквозь неё, а на стенах по вечерам гуляют студенты расположенного рядом университета.

Как выглядит и чем запоминается

Хвасон — это 5,7 километра непрерывной каменной линии, которая повторяет рельеф равнинного Сувона и невысокого холма Пхальдальсан. Маршрут по стене перемежается четырьмя главными воротами, фланговыми башнями, дозорными павильонами и площадками для лучников — в сумме более сорока оборонительных элементов. Кладка из тёсаного гранита в нижней части переходит в сочетание кирпича и камня выше; там, где стена идёт по косогору, устроены узкие бойницы-амбразуры. На северных и восточных участках ров с водой и подъёмными мостами сменяется сухим рвом — такой контраст продиктован разными грунтовыми водами вдоль периметра. Ворота Джаганмун отличаются от остальных тем, что их арка частично перекрыта полукруглой кирпичной оболочкой — приём, который в Корее встречается крайне редко.

Ночью стены подсвечиваются тёплым светом, и тогда хорошо виден силуэт Сувончхона — ручья, пересекающего крепость по каменному руслу. У Южных ворот (Пхальдальмун), где расположен небольшой рынок, линия укреплений резко поднимается к центру — к командному пункту Сочангак. Это стрельчатая деревянная надстройка на каменном стилобате, из которой просматривается практически весь периметр.

История и происхождение

Крепость заложили в 1794 году по указу короля Чонджо, 22-го правителя династии Чосон. Повод был трагический и личный: Чонджо перенёс гробницу своего отца — принца Садо, казнённого по настоянию придворных фракций, — из Янчжу в Сувон, и стремился окружить новое место упокоения мощным укреплённым городом. Проектированием руководил учёный-практик Чон Ягъён (псевдоним Дасан), который вместе с инженерами адаптировал европейские и китайские фортификационные идеи, но реализовал их корейскими строительными приёмами. В результате Хвасон стала полигоном технических новшеств своей эпохи: здесь впервые в Корее массово использовали кирпич в оборонительных стенах, а при возведении Западных ворот (Хвасомун) применили подъёмные механизмы с блоками и лебёдками, позволившие заметно ускорить работу.

Во время японского колониального правления и Корейской войны крепостные сооружения сильно пострадали — особенно центральная часть и Восточные ворота. Масштабная реставрация 1970-х годов опиралась на уцелевшие чертежи «Хвасон сонъёк ыйгве» — детальнейшие строительные протоколы, составленные вручную в 1801 году. Именно эта документальная основа позволила в 1997 году включить Хвасон в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как ансамбль, где восстановление максимально точно воспроизводит первоначальную конструкцию.

Что здесь делать путешественнику

• Обойти стену пешком. Полный круг занимает 2,5–3 часа спокойным шагом. Самый впечатляющий отрезок — от Сторожевой башни Сопхонну на юго-западе до Северо-западной башни Сондо через холм Пхальдальсан: здесь стена идёт по гребню, и в хорошую погоду видно весь город и линию гор за ним.
• Подняться к павильону Панхвасурючжон. Он стоит на опорах прямо над ручьём, в восточной части крепости. В жару здесь прохладно — вода под деревянным полом создаёт естественную вентиляцию. Рядом оборудована площадка для традиционной корейской стрельбы из лука (кундо) — можно понаблюдать за тренировками.
• Ворота и рынок у Пхальдальмун. Вокруг Южных ворот группируются ларьки с ттокпокки (рисовые палочки в остром соусе) и пожилые мастера, ремонтирующие веера. Это не туристический аттракцион, а живой быт сувонского торгового квартала — звук молотков и запах кунжутного масла дают понять, что крепость остаётся частью повседневной жизни.
• Поезд-дракон. По основным точкам маршрута курсирует стилизованный электромобиль в виде дракона, маршрут которого охватывает главные ворота. Если времени мало или жара за 30°C, он позволяет увидеть все ключевые элементы примерно за час.

Сезон и особенности планирования

Хвасон хороша и под снегом, когда серый гранит проступает через белую полосу вдоль амбразур, и в конце марта — начале апреля, когда склоны Пхальдальсана покрываются розовыми кустами азалий. Летом стена открыта до 20:00, осенью — до 18:00, и сухой ясный октябрь с его прозрачным воздухом даёт самую чёткую видимость с верхних точек. Утром в будний день на стенах пустынно — только бегуны и пара художников с этюдниками; в воскресенье массив превращается в променад для сувонских семей с детьми, что быстро даёт ощутить масштаб — 40 тысяч жителей помещалось внутри стен в конце XVIII века.

Обратите внимание: подъём на холм со стороны Пхальдальмун достаточно крут и имеет каменные ступени с неровным шагом — удобная обувь заметно влияет на впечатление. Питьевые фонтанчики есть у каждых ворот, а туалеты — у Восточных и Западных.

От Сеула сюда идут электрички линии 1 (станция Suwon), дорога от Seoul Station занимает около 35 минут; от станции Сувон до Пхальдальмун — 10–15 минут пешком или несколько остановок на автобусе. Ближайший ориентир за пределами Сувона — город Йонъин с парком развлечений Everland: от него до крепости около 30–40 минут на машине или автобусе прямого сообщения.