Бетонная эстакада, выросшая над оживлённым перекрёстком у главного вокзала Сеула, засажена корейскими и экзотическими растениями — круглый год здесь зеленеют папоротники, цветут розы и шумят листвой два десятка тысяч деревьев и кустарников. Seoullo 7017 — бывшая автомобильная развязка 1970 года, превращённая в линейный парк-променад, который протянулся почти на километр и соединил вокзал с рыночными кварталами Мёндона и холмом Намсан.

Как выглядит и чем запоминается

Парк парит на высоте примерно 17 метров над землёй и напоминает живой мост: пешеходная лента то расширяется в небольшие площади, то сужается до узких дорожек между бетонными ограждениями. Вдоль всего маршрута расставлены круглые бетонные кашпо разного диаметра — их более 600, и каждое засажено своим набором растений: от карликовых сосен до азалий и клёнов. По состоянию на 2023 год коллекция насчитывает около 24 000 экземпляров 228 таксонов — в основном это виды корейской флоры, но есть и гости из-за рубежа: бамбук, юкка, магнолия, рододендроны. В тёмное время суток подсветка делает зелень объёмной, а разноцветные инсталляции добавляют сюрреалистичности.

История и происхождение

Сооружение появилось как часть эстакадного съезда, построенного к 1970 году, чтобы разгрузить движение у Сеульского вокзала. К 2006-му конструкции признали аварийными, и в 2014 мэрия объявила конкурс на его переосмысление — победителем стал проект голландских архитекторов MVRDV. Реконструкция шла два года и обошлась примерно в 59 миллиардов вон. Название Seoullo 7017 — гибрид: «Seoullo» значит «путь в Сеуле» (по аналогии с нью-йоркским High Line, но на корейском), «70» — год постройки эстакады, «17» — высота в метрах и одновременно год открытия парка (2017). Дата запуска — 20 мая 2017 года.

Что посмотреть и чем заняться

Прогулка от вокзала до холма Намсан занимает 20–30 минут в спокойном темпе. По пути расставлены смотровые площадки с видом на старый вокзал, ворота Суннемун и башню N Seoul Tower. В нескольких павильонах-остеклённых «пузырях» периодически работают pop-up выставки, а на расширенной части у башни Маллидон есть кафе с открытой террасой и детская игровая зона. Часть бетонных чаш служит не озеленению, а интерактивным инсталляциям: музыкальные цветы, светодиодные композиции. Маршрут пересекается с подземной галереей, ведущей в торговые кварталы, поэтому удобно совместить прогулку с шопингом в Мёндоне.

  • Южный вход — прямо у выхода 2 станции «Сеульский вокзал» (линии 1, 4, AREX).
  • Бесплатные пешеходные экскурсии с гидами — несколько дней в неделю, сезонное расписание уточняют на месте в туристическом инфоцентре.
  • Лучшее цветение — апрель-май (азалии, вишни) и октябрь (клёны, гинкго), но даже в январе-феврале вечнозелёные растения и подсветка делают променад живым.
  • Туалеты и фонтанчики с питьевой водой расположены в середине маршрута и у южного выхода.

Сезон и как планировать визит

Парк открыт круглосуточно и бесплатен, яркую подсветку включают после заката. Днём в будни здесь тихо, можно спокойно рассмотреть растительность и найти скамейку с городским пейзажем; вечером в пятницу и в выходные больше молодёжи, уличных музыкантов и фотографов. Летом спасают тени от древесных крон и вечерний бриз на высоте, зимой бетон могут присыпать снегом — тогда парк становится графичным и тихим. Отсюда легко попасть к Намсанскому парку пешком либо спуститься в Мёндон и рынок Намдэмун.

Привязка к стране и практичный контекст

Seoullo 7017 — чисто сеульский объект, и если ваш тур предполагает визит на остров Чеджу, планируйте прогулку по парку до или после внутреннего перелёта: аэропорт Кимпхо отправляет рейсы на Чеджу примерно каждый час, а аэропорт Инчхон соединён с вокзалом линией AREX (43 минуты). Камеры хранения есть прямо в здании вокзала, так что зайти на Seoullo можно и с багажом. В сравнении с другими городскими парками Южной Кореи этот выделяется именно вертикальным, рукотворным озеленением и прямой связью с транспортным узлом — аналогов в стране ему нет.