Пхеньянский метрополитен

Станция «Победа» пхеньянского метро встречает пассажиров мраморными колоннами и мозаичным панно с вождями. Бронзовые люстры под высокими сводами освещают платформу, отделанную гранитом и декоративной лепниной. Эскалатор уходит под землю почти на 100 метров, глубже, чем в большинстве европейских метрополитенов, и спуск занимает больше трёх минут.

Пхеньянский метрополитен — самый глубокий в мире. Он проложен на глубине от 22 до 100 метров под рекой Тэдонган и тянется на 22 километра вдоль берегов. Линии повторяют русло реки: красная линия идёт по левому берегу, зелёная — по правому. Станции спроектированы как бомбоубежища и соединены с подземными командными пунктами.

История и идеология

Метро начали строить в 1968 году, через пятнадцать лет после окончания Корейской войны. Первую линию открыли в сентябре 1973 года, она соединила вокзал Пхеньяна с восточным берегом реки. Вторую очередь запустили в 1978 году. Названия станций отсылают к революционной борьбе и строительству: «Чучхе», «Кванбок» (Освобождение), «Консор» (Восстановление). Внутреннее убранство оформлено социалистическим реализмом: люстры, мрамор, бронзовые скульптуры и мозаичные панно прославляют трудовой народ и вождей. На торцевой стене каждой станции висит портрет Ким Ир Сена или Ким Чен Ира в окружении сцен из жизни рабочих и крестьян.

Экскурсии и ограничения

Иностранные туристы могут проехать от станции «Победа» до станции «Пухын» на красной линии. Поездка занимает около семи минут, в вагоне с гидом и двумя сопровождающими. Фотографировать разрешают только на станции «Победа» и в вагоне; на других станциях съёмка запрещена. Местные жители ездят в соседних вагонах, общение с ними не предусмотрено.

Вагоны на линии — те же, что курсировали в Восточном Берлине с 1978 по 1991 год: модель Dora, покрашенная в зелёный и красный цвета. Составы прибывают каждые 5–7 минут днём, реже вечером. Тур включает короткий рассказ о героическом строительстве метро и значении станций в жизни города.

Как попасть

Метро можно посетить только с экскурсией, которую организует принимающая сторона. Самостоятельный вход в метрополитен иностранцам недоступен. Экскурсию бронируют заранее в составе тура в Пхеньян; в неё входит посещение двух станций и проезд в одном вагоне. Продолжительность — около часа. Лучше ехать утром, когда интервалы между поездами короче и можно застать больше пассажиров. Вечером составы ходят реже, а станции освещены только частично.